| 类型：车削刀具 | 品牌：华菱超硬 | 型号：齿轮轴专用车刀片 |
| 材质：聚晶立方氮化硼 | 是否进口：否 | 产地：郑州 |
| 订货号：齿轮轴专用车刀片 | 货号：齿轮轴专用车刀片 | 结构类型：复合式 |
| 是否涂层：非涂层 | 适用机床：车床 | 加工范围：齿轮轴专用车刀片 |
| 规格：齿轮轴专用车刀片 | 是否跨境货源：否 |
硬车削齿轮轴加工工艺的优势：
1.硬车削成本低廉，一般仅为磨削的四分之一；
2.用硬车削不需用专用刀具、专用机械和夹具，而磨削则要求使用磨床，硬切削则可在现有的数控车床或CNC车削中心上进行；
3.生产***，因为CBN刀具的切削速度可高达274m/min以上，使生产率大大提高，节省了大量时间。
由于CBN刀具的成本近年来已大大降低，从而为硬车削的推广应用创造了条件。成本不仅指刀具成本，而是指每只零件的制造成本，以更长的刀具寿命和每个切削刀头的低成本，PCBN刀具为硬加工提供了一条更经济的途径。
华菱超硬CBN刀具硬车削齿轮轴的优势：
1、稳定性：在连续硬切削齿轮断面或内孔已经不是难题；但在断续切削，深孔加工，仿形切槽时由于工艺工况复杂，更考验硬车机床、工装夹具、刀具材料、方案设计，华菱超硬CBN刀具连续、断续切削加工齿轮，可获得较高的表面光洁度、断续切削不崩刀。
2、经济性：硬车削（以车代磨）工艺成本相对磨削工艺，综合成本一般能降低
5倍左右，切削效率能提高3-4倍，在硬车削项目评估时，需要综合对比各种工艺的节拍、效率、投资。
3、硬车削表面粗糙度：齿轮常见材质有20CrMnTi、16Mn5、42CrMo等，热处理后硬度达到HRC58-62，一般工艺要求粗糙度Ra0.8以内，有的需要Ra0.4；HLCBN刀片完全能够达到要求，而且可提供修光刃和涂层CBN刀片方案，进一步提高加工质量、延长刀具耐用度。
数控车床车加工传动齿轮轴案例参数：
齿轮材质：
机械的传动和运转离不开齿轮的参与，尤其是大型机械设备，需要大型齿轮大型机械设备的传动需求。
齿轮对硬度和抗疲劳度都有较高要求，通常采用20Cr或者18CrMnTi，20CrMnTi，20CrNiMoH，进行渗碳处理来作为齿轮的原材料，有时候还会选择渗氮处理。经过渗碳或者渗氮处理之后钢材硬度有了大幅提升，在莫氏硬度中可以达到HRc58~63之间，这种渗碳钢材料既保留了耐冲击、较高的韧性和耐磨损的特性，还提高了硬度，对于承受冲击载荷或者高速运行的大型齿轮加工都可以选用。
45钢属于中碳结构钢，因为碳含量不多不少，所以材料特性偏于中庸，既没有非常高的硬度也没有特别***的韧性，不过也正是因为它的可塑性较好，所以经过调质处理之后可以用于制造齿面粗糙度较大以及载荷较低、速度不高的大型齿轮加工中。
以上几种都是主要的大型齿轮加工材料，如果用于特殊用途的大型齿轮，那么就需要采用更复杂特性的材料来进行加工。
在加工汽车零部件过程中，刀具常出现不耐磨，效率低下或因为零件硬度高，加工不动等问题，对此华菱研制出多款材质，应对汽车零部件的不同材质，具体切削参数如下：
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